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变压器损耗参数测试仪的目的

时间: 2018-04-02 09:24 点击: 次
        变压器损耗参数试验指变压器任意一侧绕组(一般为低压绕组)施行正玄波形,额定频率的额定电压,在其他绕组开路的情况下测量变压器的空载损耗和空载电流的试验。
       《规程》规定,对容量3150kVA及以上的变压器应该进行此项试验,测量得出的空载电流和空载损耗值应当与出厂试验值对比无明显变化。
       空载试验的主要目的是发现磁路中的铁芯硅钢片的局部绝缘不良或整体缺陷,如铁芯多点接地,铁芯硅钢片整体老化等;根据交流耐压试验前后二次空载试验测得的空载损耗比较,判断绕组是否有匝间击穿的情况。
       空载损耗主要是铁芯损耗,即由于铁芯的磁化所引起的磁滞损耗和涡流损耗。空载损耗还包括少部分铜损耗(空载电流通过的绕组时产生的电阻损耗)和附加损耗(铁损耗,铜损耗的其它损耗,如变压器的引线损耗,测量线路及表计损耗)。计算表明,变压器空载损耗中的铜损耗及附加损耗不超过总损耗的3%.
       空载损耗和空载电流的大小取决于变压器的容量,铁芯的构造硅钢片的质量和铁心制造工艺等。变压电力变压器容量在2000kVA以上时,空载电流约占额定电流的0.6%~2.4%;其中中小型变压器的空载电流约占额定电流的4%到16%。铁芯硅钢片采用的材质不同,其空载电流差异较大。 
         导致变压器空载损耗和空载电流增大的原因,有以下几点:
       1,变压器铁心多点及两点以上的接地
       2,硅钢片之间绝缘不良或部分硅钢片之间短路
       3,穿心螺栓或压板的绝缘损坏,上夹件和铁芯穿心螺栓间绝缘不良,造成铁芯的局部短路
       4,变压器绕组有匝间,层间短路,并联支路短路
       5,硅钢片松动,劣化,铁芯接缝不严密 
附一般常规变压器损耗表

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